sabato ho passato due ore in coda per i vaccini stagionali, ho cercato di stare il più vicino alla finestra aperta nella sala d'attesa affollata e ho fatto caso di aver notato il suono di due treni dalla ferrovia vicina, ma non gli altri quattro, di un operatore diverso, e ho iniziato a chiedermi se i treni dell'altro operatore erano più nuovi e più silenziosi, ma anche quelli che ho notato spesso usano dei treni ancora più nuovi e…

questo è il modo in cui (l'attesa per) i vaccini causano l'autismo, giusto?

@ciccillo @ragazza senza grazie allora, a metà.

uno dei due operatori è trenord, l'altro operatore è TiLo, che è controllata al 50% da trenord e al 50% da FFS: una volta il personale del treno cambiava al confine, ma credo che adesso abbiano prevalentemente personale loro, certificato per viaggiare sulle linee di entrambe le nazioni, in modo da non doversi fermare a fare il cambio.

I treni di trenord su quella linea sono a due piani, per avere più capienza nella zona di Milano, mentre i treni TiLo sono a piano singolo, un po' più bassi, perché devono passare dalla galleria di Como che è, diciamo, vintage.

@ciccillo @ragazza senza grazie

tra Como e Chiasso

openstreetmap.org/way/22479384…

che poi è il motivo per cui quando si rompe il milano Porta Garibaldi - Chiasso, e lo sostituiscono con un altro treno, l'altro treno viene fermato a Como

causando polemiche sui giornali che li accusano di aver comprato i treni sbagliati che non passano dalle gallerie della linea, quando invece è perché hanno sostituito il treno giusto con un treno che è stato comprato per altre linee, ed è adeguato a quelle linee (ma non all'ultimo pezzetto di questa)

@ciccillo @ragazza senza grazie

ah, curioso

sapevo che avevano assunto gente con la doppia certificazione, ma magari non sono ancora tutti.

oppure non sono i controllori